Humedad, salitre y trayectos cortos
Muchos híbridos de Castellón hacen recorridos breves por la ciudad y pasan la noche en la calle, a veces a pocos minutos del mar. Es la combinación que más castiga lo que un electrificado usa poco: discos, pinzas y conectores.
En los enchufables hay otro detalle: si casi siempre circulan en modo eléctrico, el motor de gasolina pasa semanas sin arrancar. El aceite no se gasta, pero envejece, y el depósito guarda combustible durante mucho tiempo. Seguir el plan por tiempo, y no solo por kilómetros, es lo prudente.
Y cuando un electrificado no arranca, mira primero la batería pequeña de 12 V. Es la avería más frecuente y la más fácil de resolver.