Guía completa

Hoy la radio es un ordenador

En muchos coches la unidad multimedia controla mucho más que la música: el teléfono, el navegador, la cámara de marcha atrás, ajustes del vehículo y, a veces, el climatizador. Está conectada a la red de datos del coche, así que un fallo en ella puede deberse a la propia unidad, al cableado, a un fusible o a otro módulo que no se comunica bien.

Qué comprobamos

Las funciones, una a una. Encendido, sonido por cada altavoz, Bluetooth con tu teléfono, cámara, mandos del volante. Saber qué funciona y qué no ya orienta mucho.

Los módulos. Con la diagnosis leemos los códigos de la unidad y de la red de comunicación. Si hay errores de comunicación con otros módulos, el problema puede no estar en la radio.

La parte eléctrica. Alimentación, fusibles, masas y conectores detrás de la unidad y en los amplificadores. Un conector que se ha soltado con las vibraciones es más habitual de lo que parece.

El sol y el habitáculo

Un coche aparcado al sol en pleno verano en Castellón alcanza temperaturas muy altas por dentro. Pantallas, unidades y amplificadores trabajan muy calientes y algunos fallos solo aparecen entonces: la pantalla se apaga o se reinicia a mediodía y por la mañana funciona. Cuando el síntoma es así, intentamos reproducirlo en las mismas condiciones.

La cámara de marcha atrás

Un clásico: la imagen desaparece o parpadea. A menudo el culpable es el cable que pasa por la bisagra del portón y se parte tras miles de aperturas, o humedad dentro de la cámara. Se repara el tramo o se sustituye la cámara. Si además fallan los sensores de aparcamiento, los revisamos a la vez.

Cambiar o instalar equipos

Si quieres cambiar la radio de origen, valoramos qué opciones son compatibles con tu coche para no perder mandos del volante, avisos de los sensores o funciones del vehículo. En coches muy integrados, a veces lo más sensato es mantener la unidad y actualizarla. Te damos presupuesto sin compromiso con el diagnóstico hecho.